| Význam použitých zkratek: |
| LN |
Lehká nákladní vozidla (užitečná hmotnost do 3,5 t / celková hmotnost do 7,5 t) bez přívěsů i s přívěsy |
| SN |
Střední nákladní vozidla (užitečná hmotnost 3,5 – 10t / celková hmotnost 7,5 – 20 t) bez přívěsů |
| SNP |
Střední nákladní vozidla (užitečná hmotnost 3,5 – 10t / celková hmotnost 7,5 – 20 t) s přívěsy |
| TN |
Těžká nákladní vozidla (užitečná hmotnost nad 10t / celková hmotnost nad 20 t) bez přívěsů |
| TNP |
Těžká nákladní vozidla (užitečná hmotnost nad 10t / celková hmotnost do 20 t) s přívěsy |
| NSN |
Návěsové soupravy nákladních vozidel |
| A |
Autobusy |
| AK |
Autobusy kloubové |
| TR |
Traktory bez přívěsů |
| TRP |
Traktory s přívěsy |
| TV |
Těžká motorová vozidla celkem |
| O |
Osobní a dodávková vozidla bez přívěsů i s přívěsy |
| M |
Jednostopá motorová vozidla |
| SV |
Všechna motorová vozidla celkem (součet vozidel) |
| TNV |
Těžká nákladní vozidla
(0,1.LN + 0,9.SN + 1,9.SNP + TN + 2,0.TNP + 2,3.NSN + A + AK)
|
| PS |
Poměr intenzit protisměrných dopravních proudů v nedělní (odpolední) návratové špičce |
| ALFA, BETA |
Ukazatele variací silniční dopravy
ALFA – poměr intenzity v letní neděli k celoročnímu průměru [-]
BETA – poměr intenzity v letním pracovním dnu k celoročnímu průměru [-]
|
| GAMA |
ALFA/BETA [-] |
| C |
Cyklisté [cyklo/den] |
| |
|
| Hluk dle Manuálu 2020: |
| OAL |
O + M + část LN |
| NAL |
část LN + SN + TN + A + AK + TR + TRP |
| NS |
SNP + TNP + NSN |
| Tabulky s intenzitami dopravy pro hlukové a emisní výpočty vznikly přepočtem z RPDI pomocí
TP 219 platných v době prezentace výsledků CSD 2020. Pro aktuální výpočty je nutné použít platné TP 219.
|
| Rozdělení LN se určí podle dokumentu „Výpočet hluku z automobilové dopravy – Aktualizace metodiky – Manuál 2018, verze 2020“ (Manuál 2020),
který je k dispozici na webu ŘSD v sekci Technické předpisy > Životní prostředí > Ochrana před hlukem, záložka Metodika.
|
| |
|
| Hluk dle CNOSSOS-EU: |
| I1 (Kategorie 1) |
O + část LN |
| I2 (Kategorie 2) |
část LN + SN + část A + TR |
| I3 (Kategorie 3) |
SNP + TN + TNP + NSN + část A + AK + TRP |
| I4 (Kategorie 4) |
M |
| Tabulky s intenzitami dopravy pro hlukové a emisní výpočty vznikly přepočtem z RPDI pomocí
TP 219 platných v době prezentace výsledků CSD 2020. Pro aktuální výpočty je nutné použít platné TP 219.
|
| Rozdělení LN a A se určí podle dokumentu „Dopravně inženýrské podklady pro výpočetní metodiku CNOSSOS“ (vydal EDIP, 12/2021),
který je k dispozici na webu ŘSD v sekci Technické předpisy > Životní prostředí > Ochrana před hlukem, záložka Metodika.
|
| |
|
| Emise: |
| OA |
O + M |
| LNA |
LN |
| TNA |
SN + TN + TR + TRP |
| NS |
SNP + TNP + NSN |
| BUS |
A + AK |